Ana sayfa ÜrünlerŞok Test Sistemi

CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi

iyi kalite Titreşim test Makinası satış için
iyi kalite Titreşim test Makinası satış için
Şirketinizin sağladığı hizmet kalitesi ile çok mutluluk duyuyoruz.

—— Dovbysh

Biz içtenlikle senin yanıt verme ve iş kuralları yol için teşekkür ederiz.

—— John

Biz şirket başkalarına bizim memnuniyeti ile senin hizmet nedeniyle tavsiye ettim. Yıllar boyunca sizinle çalışmak için sabırsızlanıyoruz

—— Alex

Ben sohbet şimdi

CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi

Çin CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi Tedarikçi
CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi Tedarikçi CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi Tedarikçi

Büyük resim :  CE Belgesi ile Kamyon Parçaları Darbe Testi İçin Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: LABTONE
Sertifika: CE, ISO
Model numarası: SKT200

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 1set
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: Uluslararası ahşap durumda
Teslim süresi: 45 ÇALIŞMA GÜNLERİ
Ödeme koşulları: T / T, L / C
Yetenek temini: 15 setleri / ay
İletişim
Detaylı ürün tanımı
Ürün adı: Şok Test Cihazı Max. numune ağırlığı: 200 kg
Max. ivme: Yarım sinüs: 500G Makine boyutu: 150x130x260 cm
Makina ağırlığı: 4200 kg Güç kaynağı: 3 faz 380V AC 50Hz
Tablo boyutu: 100x100 cm
Vurgulamak:

shock test machine

,

shock test equipment

Yarım Sinüs 500G Şok Test Sistemi Sistemi CE Belgelendirme ile Kamyon Parçaları İçin Darbe Testi

Şartname

model SKT200
Masa boyutu 100 * 100cm
Maksimum Numune Ağırlığı 200kg
Maksimum Hızlanma (Yarım Sinüs) 500G
Darbe Süresi (Yarım Sinüs) 30-2ms
Makine Ölçüsü 150 * 130 * 260cm
Denetleyici Dolabı Boyutu W55 * D50 * H80 (cm)
Makina ağırlığı 4200kg
Güç kaynağı 3PH AC380v ±% 10 50Hz
belgeleme ISO; CE

Uygulanabilir Standartlar: GB / T2423-2008; GJB1217; GJB360.23; GJB150; GJB548; MIL-STD-202F; IEC-68-2-27; MIL-STD-883E; MIL-STD-810F; ISTA; UL.

Uygulanabilir Endüstriler: Havacılık, havacılık, denizcilik, askeri, tüketici elektroniği, otomobil, ev aletleri ve teşhir cihazları için uygun şok testi.



Özellikler

  • uygun dokunmatik ekran kullanımı;

  • komple güvenlik koruma sistemleri;

  • Birden fazla darbeyi önlemek için pnomohidrolik güçlendirici ve fren sistemleri kullanılır;

  • hava yaylı amortisör ve hidrolik amortisör mekanizmasıyla, çevre üzerindeki etkinin etkisi olmayacak ve temel gerekliliği olmayacaktır.


Şok Testi Uygulaması:

Şok testi, ürünün kırılganlığını doğru bir şekilde ölçmek ve ürün ambalajının koruyucu yeteneğini değerlendirmek için kullanılır. Komple ürün kırılması, endüstriyel standart şok darbesi veya şirketin iç standartları konusunda bir sınır değerlendirmesi yapmak isteyip istemediğinize bakılmaksızın, en gelişmiş şok testini sağlayabiliriz. uygulama gereksinimlerinizi karşılayacak sistemler.

Havacılık, uzay, deniz, askeri, tüketici elektroniği, otomobil, ev aletleri ve teşhir cihazları için uygun şok testi .

Farklı dalga biçimi üreteçleri seçerek şunları yapabilirsiniz: yarım sinüzoidal dalga, testere dişi dalgası, yamuk dalga.


SSS:

Test ettiğiniz donanımı çalkalayıcıya nasıl bağlarsınız?

Bir fikstür vasıtasıyla, genellikle sertlikle birleştirilmiş hafiflik için alüminyum veya magnezyum. Dökme veya katı stoktan işlenmiş küçük armatürler olabilir. Çoğu armatür kaynaklıdır.

Çalkalayıcıları nasıl kontrol edersiniz?

Test ettiğimiz üründe rezonanslar arıyorsanız, çalkalayıcıya bir seferde bir frekansta ürünü sallaması için değil, bu test frekansını değiştirmesi, bir frekans aralığında süpürmesi talimatı veriyoruz. Fakat daha gerçekçi, biz rastgele titreşim yapmak ve tüm rezonansları aynı anda uyarmak için çalkalayıcıya komut verin. Kontrol komutları özel olarak programlanmış bir bilgisayarın klavyesine gider.

Bu rezonanslar nelerdir? Kötü mü?

Direksiyon simidinin, sütun girişinden daha büyük, oldukça büyük bir yer değiştirme genliği ile hareket ettiğini fark ettiniz mi? Bu büyütmeye rezonans denir. Muhtemelen seni kızdırır. Birkaç yıl içinde direksiyon kolonunun kırbaçlanmasının, bükülme yorgunluğunun azalmasına neden olma ihtimali vardır. Bir otomotiv veya gemi veya kara aracı aracını salladığımızda, örneğin, basılı devre kartlarının (PWB'ler) bölümlerini arıyoruz. girdiğimizden daha büyük hareketlerle yanıt veriyoruz. Bu esneklik PWB kablolarına zarar verebilir, takılı bileşenlere zarar verebilir ve bileşenler ile PWB arasındaki lehimlenmiş bağlantılara zarar verebilir.

Ürün Detayları:

İletişim bilgileri
Labtone Test Equipment Co., Ltd

İlgili kişi: Youngs

Tel: +8618040525246

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)